沿革
　秋田河川国道事務所管内の一次改築は、昭和４１年度に一般国道７号が、翌昭和４２年度には一般国道１３号が相次いで完成しました。さらに昭和４６年度に一般国道４６号が完成（※１）し、管内全線の一次改築が完了しました。
　この一次改築では、道路の２車線確保、曲線半径や縦断勾配の改良、路面の舗装化を実施し、道路交通は大きく改善されました。
　しかし、その後、社会の発展と生活様式の変化により交通量は急速に増大し、交通混雑、渋滞が大きな社会問題となりました。
　また、交通事故の多発に伴う交通安全対策、騒音振動及び排気ガスなどの環境対策への対応も求められました。
　そのため、交通事情、交通安全及び環境改善を図るため、バイパス整備や現道拡幅といった二次改築を行っております。
※１　仙岩道路(16.3km)を除く

昭和２５年当時の国道７号
（秋田・山形県境）

昭和２９年当時の国道７号
（秋田市浜田付近）　

昭和２９年当時の国道７号（西目町）

一次改築の事業年表

昭和４１年完成当時の本荘大橋
（一般国道７号）

昭和４０年完成当時の協和道路
（一般国道１３号）